Setelah mekanik buka engine, memang gasket pecah dan ada air masuk dalam motor. Mekanik sarankan buat overhaul.
sesiapa ade pengalaman cam ni boleh shere tak ape nak buat and recommend kedai yg boleh restore sekitar melaka. terima kasih
Masalah saya,bila kereta bergerak bawah 2000 rpm,kereta regular xde masalah,tapi bila kereta cecah 2000 rpm ke atas,bunyi seperti guli dalam botol kaca akan dengar dan semakin minyak di tekan,semakin kuat bunyi tersebut. Mohon info tuan/puan.
Skim head juga perlu dilakukan kerana bila dah pecah tanda2 head menjadi tidak rata ialah panas enjin yang stabil dan kadang2 jadi panas semula.
ms tu sy sangka ingat mmg motor kipas masalah rupanye tidak.. dapat detect masalah pada relay…. tukar relay ok kejap pas tu ni kena lagi kipas tidak berpusing…yang memuncakan kipas tidak pusing… apekah sebabnye tuan… mohon sangat yang pakar dapat beri bantuan… kereta saya sudah 9 tahun. Proton gen2 1.six manual.
Assalamualaikum, one. Ha kali ini saya nak kongsikan perkara-perkara yang patut/perlu dilakukan ketika servis kereta tak kira sama ada Small Servis ataupun Key Servis. Oleh kerana saya membeli kereta wira 'second hand' makanya tiadalah buku rekod servis kereta, yang ada hanyalah buku rekod servis ciptaan saya sendiri. two. Apa yang dilakukan ketika Small servis? Antaranya adalah seperti dibawah: Minyak EnjinOil FilterMulti Position Test UpAnggaran kos bergantung kepada jenis minyak yang digunakan dan upah servis yang kedai kenakan.
.berbanding spt kebiasaan ketika naik bukit cukup xlarat,lembab n hilang power…lpastu keesokannya effectiveness td hilang n kembali spt biasa..hal ni berlaku 3 kali..persoalannya kenapa perkara ni bleh berlaku? knp †electricity †spt itu tak konsisten n hanya jd sekali sekala je?…
Sekarang ni, dah hampir setahun kereta ni tidak diservis sebab mileage belum sampai TAPI masa servis telah sampai dulu (minyak hitam perlu ditukar dalam masa six bulan walaupon mileage belum sampai kalau tak silap saya).
Sy bkak cap radiator utk isi air, tgk ade minyak mcm kekuningan. So, hntr ke w/shop, pomen ckp paip bocor dan minyak dh cmpur dgn air sbb overheat. tapi bile pomen bukak top rated overhaul, pomen ckp gasket dah hangus dan kne skim + pam air dah keras + termostat kne tukar + semua hose + assistance radiator.
Nak bawa lebih 70 km/j je dia dah jadi sangkut2. Tapi bila keadaan IDLE, tekan minyak kuat pun xde plak sangkut2 tu. Ramai yg pening bila kes seperti ni berlaku..
Kancil 660 saya baru buat best overhall kerana valve seal telah pecah (keluar asap putih yg dahsyat, disamping terdapat cecair puti dipenutup minyak injin
Sebaiknya selepas buat tu semua gunakan semula thermostat tetapi kena pastikan ia berfungsi menjalankan kipas secara auto ketika radiator panas dan kipas berhenti berpusing juga secara automobile.
ECU kemudiannya dapat mengenal pasti dan melaras pancitan bahan api suitable ke dalam silinder mengikut quantity udara Go Here yang masuk. Masalah pada mass air stream sensor adakalanya juga akan menyebabkan semput pada kenderaan.
masalah pandai semput terutana semasa menukar gear, memitong dan sangat ketara ketika naik bukit. saya sudah tukar desel filter atas dan bawah, air clenear ttpi masih lagi semput2